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新交规实施首日“闯黄灯罚6分”追尾多 闯黄灯扣6分惹争议

2013-01-02 12:03 出处 新京报

新交规实施首日“闯黄灯罚6分”追尾多 闯黄灯扣6分惹争议
图解:闯黄灯罚6分,新交规加强了对闯信号灯的处罚力度

新京报报道新交规 2013年元旦起,新交规正式实施,新规加强了对闯信号灯的处罚力度,昨天是新交规实施首日,因“闯黄灯罚6分”导致追尾事故多发,再次引发“闯黄灯扣6分”的争议。

北京市交管部门表示,将严格执行新修订的法规,黄灯的目的是提示,没过线的车辆应该适时采取措施。另外,北京城区暂不安装倒计时信号灯。

北京为什么不安装先进的倒计时信号灯呢?这是因为:城区的智能红绿灯系统在路面下面埋有感应设备,路网的红绿灯形成一个大型的“绿波带”,根据车流量的增减,红绿灯会调整时间。如果是数秒的灯,就会出现倒计时混乱,也会给驾驶员造成错觉。目前倒计时车行信号灯主要在远郊区县,在采用固定放行时间的路口使用,因为这些地区车流量相对少,通过率也固定。

新交规闯黄灯罚6分

根据《道路交通安全法》及其实施条例的规定,黄色信号灯的作用是净空交叉路口,使已经越过停止线的车辆在黄灯期间快速通过。黄灯亮时,已越过停止线的车辆可以继续通行,未越过停止线的车辆不得通行。因此,闯黄灯同样属于不按交通信号灯指示通行的违法行为。按照新实施的123号令,这种行为将被依法罚扣6分。

新交规实施首日,网上引起了很大争议。一部分网友表示,如果闯黄灯也罚分,那么黄灯就失去其意义了,干脆直接采用红、绿两色信号灯;也有网友支持“闯黄灯扣6分”的说法。

此前,公安部交管局有关负责人曾解释,考虑到车辆制动距离、安全车距等因素,当黄灯亮起时,只要机动车车身任何一部分已经越过停止线的,车辆可以继续通行,不应当认定为抢黄灯。

北京市交管局相关部门表示,123号令和124号令的实施,本意是通过加强管理,严格规范道路交通参与者的行为。

对于闯黄灯处罚,相关法规已经给出说明,黄灯是净空路口、以给驾驶员安全提醒为目的设置的,如果车辆在黄灯亮起时已经驶入路口,车辆在保证安全的情况下可以通过,按照相关法规,交管部门不会处罚。

不同路段“闯黄灯”情况不同

新规实施首日,闯与不闯黄灯在不同路段有截然不同的情况。

昨日下午,四环外朝阳路与黄杉木店路交叉路口,15分钟内先后有6辆车抢黄灯通过,过路口车速非常快。与此不同的是,二环内广渠门桥下西向东方向,15分钟内无一辆车强行通过黄灯,当黄灯亮起,一些车距离路口十几米处就开始减速。

交管部门有关负责人表示:“希望驾驶员能够遵守交通规则,就是为了驾驶员自身的安全,也不要强行闯黄灯。”

■ 微博摘录

@孙艺轩V 2013新交通规则#交通事故# 我成了第一波吃螃蟹的人,正常行驶前车骐达见黄灯一脚急刹,我给他撞出去一个车身,对方后保险杠及尾门报废,我车没事,人也都无碍。请各位在看见信号灯1公里的时候就开始减速吧……祝各位好运。

@杨葵V 新交规实行第一天上路,试验几十次黄灯问题,很难掌控。要么灯前50米左右就把车速降至极低——这必将给本就拥堵不堪的交通造成更大灾难;要么随时准备灯前急刹——这必将造成更多追尾事故。我积极赞成交规从严,但这一条确实极不合理,郑重呼吁@北京交通 修订此条。

@马洪涛:今晚回家路上,在一个路口马上要越线时,绿灯突然转黄灯了,我试了试,根本不可能在线内停下来,只好硬着头皮开了过去。不知道制定新交通法规的官员们,在这种情况下能不能停下来?赞成更严厉的交通法规,但是倘若严厉到让人无法做到,必然导致执行中的睁一只眼闭一只眼,就看谁比较倒霉撞在枪口上了。

@老徐时评V:刚才开车在路上走了一圈,按照北京现在没有绿闪倒计时的情况,以前看到前面绿灯心里特爽,现在特怕,不知道啥时候变灯。为了安全起见,路口前十几米一定要把车速控制在20公里/小时以内,这样既不会追尾也不会被追尾,不怕慢,就怕罚,安全第一!

羊城晚报报道闯黄灯罚6分:

最近,“闯黄灯扣6分”引起广大车主的关注,而网上流传的一则微博更是激起网友的争论。支持“闯黄灯扣6分”的网友认为,此举产生的威慑力能让交通行车更为安全。而反对者则认为,这条规定将使追尾事故增多,路口的通行能力下降。有人建议装上读秒“倒计时器”。广东省交警部门表示认可,正在“逐步”。

闯黄灯罚6分:导致事故多发

最近,一位名叫“老徐时评”的网友针对新交规发微博称:“黄灯本来是红绿灯之间起到缓冲警示作用的过渡,闯黄灯要处罚的话,黄灯与红灯还有啥区别?干脆取消算了。如果黄灯取消,红灯也没存在的意义了,完全可以一个绿灯包打天下:灯亮行,灯灭停,还省电!”这条微博引起众多网民讨论,转发量为15355条,评论达5455条。

支持处罚的网友认为,现实中司机看到黄灯第一反应是加速,事故都是这样发生的。网友“挪威的森林”认为,闯黄灯扣分看似不合理,但因此产生的威慑力能让更多的司机在黄灯闪烁时踩刹车,安全性大大提高。

更多的网友对“闯黄灯扣6分”提出了质疑。质疑之一是,到了横线时才看到黄灯,刹不住,这也要罚?质疑之二是,当黄灯被“提拔”为红灯级待遇,它原来从事的缓冲工作由谁来接替?

闯黄灯罚6分:见黄灯急刹容易追尾

网友“十步一等”说,信号灯路口限速40公里,从人发现变灯,到踩刹车至少需要0.7秒,行驶7.78米,制动距离约在7.5米左右(因车型不同而不同)。也就是说,在距离路口15米处,绿灯变黄灯时,立即刹车,才能避免闯黄灯。

也有网友借鉴了国外的做法。“yun鄄yao”说,在美国,黄灯在很多时候是必须闯的,如果见到黄灯后急刹车反而是违规,因为后面的车来不及反应易追尾。“挪威的森林”说,北美对闯黄灯是要处罚,但是,开车人在法庭上也可以为自己开脱,比如车上有小孩(孩子的脖子承受不了那么大的冲击力而不能急停);或者当时后面有一辆车紧跟着,怕追尾。总之,并没有不问青红皂白地说,凡是闯黄灯都罚。

更有不少网友从“口水战”转到“实战”,亲自开车体验一把。“最近提前适应一下,每次过十字路口都特别紧张,特别担心快过去的时候变黄灯,一变黄灯就得急刹车,后车很容易追尾。”网友“夜阑更转”说。

广深“倒计时器”

博主“老徐时评”提议取消黄灯的想法,得到不少网友的支持。网友“AlQaeda64”认为,黄灯本来就是有读秒器之前的产物,早就该取消了。很多网友建议,交通指示灯应全部读秒。

广东省交管局有关人士表示,路口安装读秒器是先进的做法,上世纪末开始在个别地方。然而,它成本比较贵,珠江三角洲的城市装得多一点,其他地方安装不起。而广州和深圳等发达地区,则在最近更为先进也更为昂贵的“倒计时器”。“有了倒计时器以后,如果只剩一两秒钟,司机知道无法通过路口,就不会贸然越线。”该人士表示,“倒计时器”的另一个优点是提高路口的通行能力,不会绿灯亮了也忘记起动。

该人士还表示,安装读秒器和倒计时器是大势所趋,广东交警部门正在“逐步”,可是各地的财政承受能力不同,目前尚未有统一的时间表。

作者:记者 黄亮 实习生 梁建荣


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